体验xDrive的乐趣 全新宝马X5 50i试驾

2019-08-15 04:30 来源:未知

分页标题:外观篇

本次试驾的是2018款宝马X6 xDrive35i M运动豪华型,该车是在普通版35i车型的基础上打造的,配备M运动套件。

宝马X5作为宝马品牌第一款四轮驱动汽车,凭借其运动车的性能、四门车的舒适、适合各种不同路面以及安全性在豪华SUV市场中取得巨大的成功,成为了豪华SUV的标尺。在这次的改款中,全新宝马X5无论在外观还是内饰、配置方面都有所升级。设计师通过整车由内而外细节改变,为全新宝马X5带来意想不到的变化。

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外观方面,该车优化了前包围造型,前进气格栅采用熏黑设计,下方进气口的开口增大,保险杠两侧采用了性能更强的制动系统散热道。

外观篇 全新宝马X5的前脸、侧腰和车尾的线条作了不同程度的修改,整体效果是更加硬朗、时尚和有气势。X5的脸变化较为明显,家族标志性的进气格栅变得更为扁平,修长的前大灯与进气栅首尾相连。前大灯则采用了类似新3系的“开眼角”式设计,内部的灯组也发生了改变,天使眼光圈由先前的圆形变为下部平直的形状。

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整车尺寸为4929/1989/1709mm,轴距为2933mm。位于扰流板上方的M标识也象征身份。隐藏式B柱提升了而侧窗整体视觉效果。

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轮胎采用邓禄普品牌,前轮尺寸为275/40 R20,后轮尺寸为315/35 R20,夸张的后轮彰显其不凡的性能。

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全新宝马X5长宽高分别为4886mm×1938mm×1762mm,轴距为2933mm。与老款相比,长度和宽度分别增加了24mm与5mm,高度减少了14mm,轴距则保持不变。高度的降低,有助与减少风阻系数。

再来看看车尾,采用经典的双L型大灯,尾部更加圆润饱满。虽然它是一辆SUV,但更像是加高的跑车。该车采用双边单出排气布局。

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内饰方面,宝马X6 xDrive35i M运动豪华型采用大面积真皮材质和木纹饰板,让其充满了豪华感。同时,向左侧倾斜的中控台更加便于操控。

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车身车面线条圆润饱满,前翼子板后增加一个通风口,肌肉感十足。X5共有4款轮毂可选,三款19寸,1款20寸,实拍车型为20寸轮毂,造型比较运动,同款轮胎同样应用于古斯特,性能良好。

三幅式多动能方向盘具备自适应巡航、语音调节等按键,无论是造型还是手感,均要比传统方向盘舒适。方向盘后面还隐藏着换挡拨片 这为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。

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此外,全液晶仪表盘提供丰富的驾驶信息,在HUD抬头显示器的加持下,让驾驶者开起来更省心、更安全。

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全新宝马X5的尾部融入了家族最新的设计,尾灯的造型与X3颇为神似,LED的内部光源,夜间点亮时效果十分出众。LED灯带构成的尾灯视觉效果炫目,L型的设计整体效果非常惊艳。

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10.2英寸中控触摸屏分辨率较高,反应灵敏,集导航、娱乐、互联驾驶、360度全景影像等功能。下方空调控制区布局规整、分区明确,旋钮的阻尼感实属上乘。

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内饰方面,虽然全新一代X5整体布局变化不大,但在细节处做出了诸多改变。分层设计的中控台让内部空间拥有了更强的层次感,被皮质材料覆盖的中控也更显档次,位于中控顶端的大尺寸显示屏更是与老款车型拉开了明显差距。

篮球世界杯赌球,挡把区域,诸如驾驶模式切换、自动手刹、中控旋钮等功能按键一目了然。旁边的小储物槽被设计得恰到好处。

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空间方面,身高175cm的体验者在调整好坐姿的前提下,前排头部有一拳空间,后排头部空间约4指,腿部空间约1拳。

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动力方面,宝马X6 xDrive35i M运动豪华型搭载3.0T涡轮增压发动机,最大功率为225kW,最大扭矩为400N·m,匹配8挡手自一体变速箱。

方向盘的设计也发生了一些改变,条幅的设计更为粗壮有力,握感十分扎实,底部镀铬饰条的面积也有所增加。两侧的多功能按键布局类似新3系,分别可以控制巡航设置、音响系统及蓝牙电话等功能。仪表盘采用了指针与液晶屏搭配的设计,不仅显示内容变得更加丰富,也提升了一定的科技感。

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实际驾驶中,即便是在COMFORT模式下,动力响应也很积极,市区行车相当舒服、轻松,且方向盘的转向辅助力道适中,车头指向性精准。而SPORT模式下,这辆宝马X6 xDrive35i M运动豪华型将变得更激进,要想熟练驾驶,还需要适应一段时间。

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中控液晶屏由之前的嵌入式改为了独立式设计,并且全系标配了iDrive系统,实拍的xDrive50i领先型集成了倒车影像、导航与互联驾驶等功能。中控下方的音响、空调控制面板则采用了宝马一贯的设计风格,布局简洁规整,使用起来毫无难度。

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