米格-AT【美洲杯赌球】

2019-04-27 14:25 来源:未知

性能数据

  • 最大飞行速度:1,060千米每小时
  • 最大航程:2,000千米

  雅克-130教练机,是专门为俄罗斯空军设计研发的一种高级教练机。在为期32分钟的首飞试验过程中,验证了该机的稳定性和灵敏性,并且所有的系统均成功通过了试验。就飞机性能而言,“雅克-130”教练战斗机超过了国外同类飞机,可以在现代战斗机所能遇到的所有飞行状态下飞行,利用这种教练机训练的飞行员可以驾驶多种战斗机。

技术数据

  • 乘员:2人
  • 机长:12.01米
  • 翼展:10.16米
  • 机高:4.01米
  • 空重:4,610千克
  • 发动机:两台SNECMA拉扎克04-R-20涡扇发动机
  • 最大起飞重量:8,300千克

使用情况

2010年5月29日一架“雅克-130”教练战斗机在利佩茨克机场地区坠毁,2名飞行员跳伞逃生;雅克-130教练战斗机的研制与生产已经突破冲刺阶段。该机是目前俄罗斯空军必须的教练机,并且具有很大的出口潜力;俄罗斯空军对雅克-130教练机的实际需求量预计将达到200-300架,而世界市场的需求将会超过1000架。

武器装备

  • (1)内置武器:无;
    (2)挂载点:7个;
    (3)最大载弹量:2000千克;
    (4)典型武器:空对空导弹;空对地导弹;常规炸弹;折叠翼机载火箭吊舱;机枪吊舱;外挂式油箱。

结构特点

雅克-130 高级教练机是后掠式下单翼;串列双座驾驶舱;两台ZMKB Progess AI一222-25(DV-2S/RD-35)涡轮风扇发动机;翼根下方进气口/排气口;向下倾斜式机头。

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  • 名称:雅克-130 高级教练机
  • 首飞时间:1996年4月25日(雅克130D)
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点

梯形下单翼;翼根发动机舱;两台透博梅卡SNECMA Larzac 04-R20涡轮风扇发动机;串列双座驾驶舱。

武器装备

  • (1)内置武器:无;
    (2)挂载点:7个(外加可选装翼尖挂载点);
    (3)最大载弹量:3000千克(6614磅);
    (4)典型武器:空对空导弹;空对地导弹;折叠翼机;
    (5)载火箭吊舱:机枪吊舱;外挂式油箱。

使用情况

米格-AT不仅具有良好的飞行性能,而且具有安全性高、直接使用成本低和多功能等特点。该机与前线作战飞机具有相同的机动性,使用寿命15000个小时或30年,不少于25000个起落。该机可在其基本型的基础上改装成轻型攻击机和战术战斗机。

结构特点研制历程使用情况

性能数据

  • 最大飞行速度:1,000千米每小时
  • 最大航程:2,000千米

  米格-AT是俄罗斯米高杨设计局和法国斯耐克公司等联合研制的高级教练机,由俄罗斯米高杨设计局负责全机的制作与组装、系统整合与后勤支援,另外RSK公司负责销售,斯耐克公司提供发动机,塞克斯塔公司提供航电系统。双方为能共创双赢,俄方出资68%,法方出资32%。

  俄罗斯空军计划用米格-AT取代现在正在服役的L-29和L-39“信天翁”教练机。米格-AT于20世纪80年代末开始设计,1992年法国公司参与合作。1996年3月21日米格-AT原型机进行了首次试飞。目前该机已进入试生产阶段。

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