篮球世界杯赌球日系获优 美国发布2015年度安全车

2019-09-01 23:47 来源:未知

车顶强度测试中,马自达昂克赛拉的车顶在凹陷达到5英寸时,承受了18217磅的作用力,约合8.3吨。为整车质量的 6.36倍。符合IIHS超过4倍的优秀判定,所以车顶强度测试项目为优秀。鞭打实验中均表现优秀。

参与IIHS测试的马自达昂克赛拉为全新设计的新一代车型,测试成绩适用于两厢版和三厢版车型。相比于老款,新车对前悬架的结构进行了改进设计,提高了25%小重叠面碰撞测试中对乘员的保护水平。在侧面碰撞中,马自达昂克赛拉驾驶者和乘客的数据均显示未受到任何严重的伤害。假人在碰撞过程中头部未与任何坚硬的结构有所接触。侧安全气帘提供了面积足够的保护屏障。车顶强度测试中,马自达昂克赛拉的车顶在凹陷达到5英寸时,承受了18217磅的作用力,约合8.3吨。为整车质量的 6.36倍。符合IIHS超过4倍的优秀判定,所以车顶强度测试项目为优秀。鞭打实验中均表现优秀。

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日系车由于汽车市场的开放性,美国IIHS测试的车型绝大多数在国内都有销售,且IIHS所执行的碰撞标准要更加严苛且更加贴近日常碰撞的情况,所以这一份报告的提出对于国内的汽车消费市场同样具有指导意义。

中级豪华车(MIDSIZE LUXURY CARs)领域有讴歌TLX、奥迪A3、宝马2系、英菲尼迪Q50、沃尔沃S60、沃尔沃V60上榜;大型豪华车(LARGE LUXURY CARs)领域包括讴歌RLX、现代劳恩斯、英菲尼迪Q70、雷克萨斯RC、奔驰E级、沃尔沃S80。

日前,美国IIHS公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)发布了71台2015款车型的优秀碰撞车型总结。在获得较安全认证的TSP认证(Top Safety Pick)的37款车型中,日系车占据了18款,其余19款车型被福特、现代起亚等车型占据。在获得顶级安全认证TSP (Top Safety Pick )的34款新车中,日系车占据了其中23个席位,剩余11个席位则由沃尔沃、宝马、奥迪、奔驰、现代和克莱斯勒占据。

在获得顶级安全认证TSP (Top Safety Pick )的34款新车中,日系车占据了其中23个席位,剩余11个席位则由沃尔沃、宝马、奥迪、奔驰、现代和克莱斯勒占据。

在获得TSP 的榜单中,紧凑级车(SMALL CARs)有雷克萨斯CT200h、马自达昂克赛拉、斯巴鲁翼豹、斯巴鲁XV Crosstrek、丰田普锐斯六款车型上榜;在中级车(MIDSIZE MODERATELY PRICED CARs)领域有马自达ATENZA、斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、丰田凯美瑞、丰田普锐斯V五款车型上榜。

在侧面碰撞中,马自达昂克赛拉驾驶者和乘客的数据均显示未受到任何严重的伤害。假人在碰撞过程中头部未与任何坚硬的结构有所接触。侧安全气帘提供了面积足够的保护屏障。

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参与IIHS测试的马自达昂克赛拉为全新设计的新一代车型,测试成绩适用于两厢版和三厢版车型。相比于老款,新车对前悬架的结构进行了改进设计,提高了25%小重叠面碰撞测试中对乘员的保护水平。

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日系车由于汽车市场的开放性,美国IIHS测试的车型绝大多数在国内都有销售,且IIHS所执行的碰撞标准要更加严苛且更加贴近日常碰撞的情况,所以这一份报告的提出对于国内的汽车消费市场同样具有指导意义。

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在此次IIHS测试中,测试的项目依旧包括了25%小重叠面碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及座椅鞭打实验五个测试项目。

在此次IIHS测试中,测试的项目依旧包括了25%小重叠面碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及座椅鞭打实验五个测试项目。不过在评价过程中,对TSP 的车型进行了更为严苛的记分要求,在五轮测试中获得TSP 的车型必须在25%小重叠面碰撞测试中获得优秀或者可接受的评价,而剩下四项必须获得优秀的评价。为了推动自动刹车技术的运用,在2014的IIHS测试中获得TSP 的车型还要求搭载正面碰撞预警系统。在正面碰撞预警系统测试分为12英里每小时和25英里每小时两个时速,在驾驶员介入之前,自动碰撞预警系统需要停止和有效的降低车速,达不到此要求TSP 则会被降级到TSP。

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